Teks Tanggapan Kritis(BAB II)

• Memahami Struktur Teks Tanggapan Kritis 

         Teks tanggapan kritis merupakan jenis teks yang digunakan untuk meringkas, menganalisis, dan menanggapi teks sastra, teks karya seni atau pertunjukkan. Didalam teks tanggapan kritis terdapat penilaian berupa kritik dan pujian. Unsur kebahasaan  yang terdapat dalam teks tanggapan kritis adalah kalimat simpleks, kalimat kompleks, konjungsi, rujukan kata, dan pilihan kata.Struktur teks tanggapan kritis adalah :

1. Evaluasi, merupakan bagian awal teks yang berisi pernyataan umum tentang apa persoalan yang disampaikan penulis.
2. Deskripsi Teks, merupakan bagian tengah teks yang berisi informasi alasan yang mendukung pernyataan dan yang menolak pernyataan.
3. Penegasan Ulang, merupakan bagian akhir teks yang berisi penegasan ulang terhadap apa yang sudah dilakukan dan diputuskan.

Contoh Teks tanggapan kritis:
Pesawat Kepresidenan

          Keinginan Pemerintah Indonesia untuk memiliki pesawat khusus kepresidenan sudah lama ada. Sekarang keinginan pemerintah tersebut sudah direalisasikan meskipun pendapat tanggapan yang beragam dari masyarakat. Pesawat berkategori Boeing Business Jet 2 (BBJ2) 737-800 itu sudah berada ditanah air sejak Kamis, 10 April 2014. Dengan gagah pesawat modern itu mendarat di bandara Halim Perdanakusuma.          Meskipun tidak semewah Air Force One, pesawat tersebut tetap merupakan pesawat baru dengan perlengkapan yang modern. Warna pesawat itu didominasi biru di punggungnya dan putih dilambungnya. Garis lengkung merah putih sebagai garis batas dua bagian. Tulisan REPUBLIK INDONESIA terpampang di sisi kanan dan kiri pesawat.          Ada banyak alasan yang memperkuat bahwa saat ini bukan waktu yang tepat untuk memiliki pesawat kepresidenan. Alasan ekonominya adalah pesawat tersebut memiliki biaya operasional yang sangat tinggi. Alasan sosialnya adalah pada saat rakyat belum terentaskan dari kemiskinan para pejabat menikmati fasilitas negara yang mewah. Alasan keamanan dan politiknya adalah saat ini dengan pesawat komersial keamanan pejabat masih dapat tertangani dengan baik. Penanggap sebenarnya sepakat dengan kesimpulan bahwa saat ini bukan waktu yang tepat untuk memiliki pesawat kepresiidenan sendiri. Akan tetapi, alasan yang tepat sebagai tanggapan terhadap permasalahan tersebut juga merupakan hal yang sangat rasional.          Pada zaman Presiden Gus Dur sudah ada wacana pembelian pesawat kepresidenan itu, tetapi dengan mempertimbangkan biaya yang sangat tinggi akhirnya rencana tersebut tidak direalisasikan. Apakah fakta tersebut tepat sebagai alasan? Hitungan dan efektivitasnya dapat diuraikan dengan jelas. Pesawat itu dibeli dengan harga Rp 820 miliar dan mulai dibuat sejak 2011. Pesawat itu mampu terbang sekitar 10-12 jam, mampu menghalau peluru kendali, dapat mendarat di bandara kecil, bisa memuat rombongan Presiden hingga 50 orang, dan memiliki peralatan navigasi, komunikasi, sistem keamanan, isolasi kabin, dan hiburan khusus selama penerbangan. Dari total US$ 91,2 juta atau      Rp 820 miliar biaya yang dikeluarkan Pemerintah Indonesia untuk membeli BBJ2, US$ 58,6 juta diakolokasikan untuk badan pesawat, US$ 27 juta guna interior kabin, US$ 4,5 juta bagi sistem keamanan, dan US$ 1,1 juta untuk biaya administrasi.          Pada masa pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono jilid dua, wacana ini kembali muncul. Dalam perhitungan baru, pesawat untuk RI-1 ini bisa menghemat biaya perjalanan hingga Rp 114 miliar per tahun. Sektretaris negara mengklaim bahwa jauh lebih murah memiliki pesawat kepresidenan sendiri daripada menyewa pesawat dari maskapai Garuda Indonesia  seperti yang selama ini dilakukan, Sistem carter ini tidak menguntungkan karena semakin sering Presiden melakukan lawatan, biaya terus meningkat. Pada 2006 misalnya, anggaran lawatan dinas Presiden Rp 75 miliar dan tahun 2009 naik lagi keangka Rp 180 miliar.          Alasan berikutnya jelas bahwa Indonesia adalah negara kepulauan yang mau tidak mau Presiden harus memiliki pesawat sendiri. Tidak mungkin Presiden menggunakan pesawat komersial karena jadwalnya sangat terbatas. Pandangan bahwa memiliki pesawat kepresidenan bukan merupak prioritas juga dapat dibantah karena saat ini perekonomian Indonesia sudah stabil. Pertumbuhan cukup baik sehingga operasional dapat ditutupi. Pembelian pesawat kepresidenan juga bukan hal yang menghilangkan kepekaan terhadap rakyat. Kepekaan kepada rakyat dapat ditunjukkan secara langsung dengan mengerluarkan kebijakan yang memihak kepada rakyat, khususnya dalam bidang pendidikan dan kesehatan. Alasan keamananm keefesienan, keluasan negara, dan kebanggaan merupakan hal yang lebih utama jika dibandingkan dengan data-data dari masyarakat yang menolak pembelian itu, sifatnya tampaknya emosional.        Dengan demikian, pembelian pesawat kepresidenan sangat relevan dengan kebutuhan mobilitas, keamanan, kenyamanan dan efektivitas kegiatan Presiden yang sangat padat itu. 
Sumber : Buku Cetak Bahasa Indonesia Kelas 9 Kurikulum 2013

• Langkah-langkah menyusun teks tanggapan kritis terhadap karya seni atau pertunjukan:

1.  Menentukan tema
2. Menentukan aspek-aspek yang akan dijelaskan melalui pengamatan
3. Membuat kerangka karangan
4. Mengembangkan kerangka menjadi teks utuh 

• Langkah-langkah menyusun teks tanggapan kritis terhadap karya sastra sebagai berikut:

1. Membaca karya sastra yang akan dikritik atau ditanggapi
2. Membuat sinopsis cerita
3. Memahami dan menganalisis struktur karya sastra tersebut
4. Mengemukakan pendapat/gagasan pribadi terhadap isi dan bentuk karya sastra tersebut
5. Merumuskan paparan atau harapan 
6. Mengoreksi kembali teks tanggapan sesuai struktur yang tepat